SAZB BAHÍA BLANCA / COMANDANTE ESPORA

REGULAMENTOS LOCAIS: REGLAMENTO LOCAL DEL AERÓDROMO / LOCAL AERODROME REGULATIONS - La actividad de vuelo local VFR se efectuará fuera de la CTR ESPORA, por lo tanto, los circuitos de tránsito sólo serán utilizables por ACFT que aterricen - Las ACFT militares se ajustarán a normas específicas contenidas a continuación, CIRCUITO VFR PARA ACFT MILITARES PERTENECIENTES AL COMANDO DE AVIACIÓN NAVAL - Las OPS VFR se desarrollarán incorporándose a los circuitos visuales Puerto Galván (W) o Bajo Hondo (E) a una altitud MNM de 2.000 ft - Las ACFT a reacción que se encuentren en espera visual y sean autorizadas a dirigirse al circuito de tránsito descenderán a 1.500 ft de altitud, debiendo mantener 2.000 ft de altitud las ACFT a hélice - El circuito de tránsito será un circuito de 3 NM de RDO con centro en la TWR y giro por izquierda al cual se incorporarán las ACFT en forma tangente del sector del cual proceden, previa autorización de la TWR - Al pasar lateral TWR en el sentido de aterrizaje, se solicitará ruptura (punto de volcada), efectuándose esta por izquierda tan pronto como sea autorizada para incorporarse al tramo inicial de la pista en uso - Después de la ruptura (punto de volcada) y giro para tramo inicial las ACFT descenderán a 1.000 ft de altitud - En tramo inicial de la pista en uso, lateral TWR se informará tren abajo y trabado juntamente con la solicitud de aterrizaje - ACFT CON FALLAS EN LAS COMUNICACIONES, cumplirán el procedimiento especificado anteriormente, debiendo efectuar balanceo al pasar lateral TWR en el sentido de aterrizaje y esperar las señales luminosas descriptas en Reglamento de Vuelos Adjunto A, Párrafo 4 que se efectúen desde la TWR - Deberá considerarse luz de destellos verdes como autorizado a iniciar ruptura (volcada) - The local VFR flight activity will be performed outside the ESPORA CTR; therefore, the traffic circuits will only be usable by ACFT to land - The military ACFT shall comply with the following specific rules, VFR CIRCUIT FOR MILITARY ACFT BELONGING TO NAVAL AVIATION COMMAND - VFR OPS will be carried out by joining the visual circuits Puerto Galvan (W) or Bajo Hondo (E) at an MNM altitude of 2,000 ft - Jet ACFTs on visual standby and authorized to proceed to the traffic circuit will descend to an altitude of 1,500 ft, and propeller ACFTs must maintain an altitude of 2,000 ft - The traffic circuit will be a 3 NM RDO circuit with center at the TWR and left turn to which the ACFT will be incorporated tangent to the sector from which they come, after TWR authorization - When passing lateral TWR in the landing direction, a break (rollover point) will be requested, being made from the left as soon as it is authorized to join the initial section of the runway in use - After the break (rollover point) and turn to the initial segment, the ACFT will descend to 1,000 ft altitude - On the initial leg of the runway in use, lateral TWR will report train down and locked along with the landing request - ACFT WITH FAILURE IN COMMUNICATIONS, shall comply with the procedure specified above, having to perform a roll when passing sideways TWR in the landing direction and wait for the light signals described in Flight Regulations Attachment A, Paragraph 4 to be made from the TWR - Green flashing light shall be deemed as authorized to initiate a breakaway (roll) PROCEDIMENTOS DE ATENUAÇÃO DE RUÍDO: PROCEDIMIENTOS DE ATENUACIÓN DEL RUIDO PROCEDIMENTOS DE VOO: PROCEDIMIENTOS DE VUELO / FLIGHT PROCEDURES Las OPS VFR deberán ajustarse a lo establecido en el ANEXO BRAVO, excepto el inciso c) donde debe reemplazarse el valor por 2.000 ft/ The VFR OPS shall conform to the provisions of ANNEX BRAVO, except for item c) where the value shall be replaced by 2,000 ft INFORMAÇÃO SUPLEMENTAR: INFORMACIÓN SUPLEMENTARIA / ADDITIONAL INFORMATION - No se establece valor de tope de ATZ por haberse anulado la misma. - Disponible OPS NGT. - Pertenece al SNA. - Precaución por presencia de aves en las proximidades del AD. - The ATZ cap value is not established because it has been cancelled. - OPS NGT available. - It belongs to the SNA. - Caution due to the presence of birds near the AD.